轎車機械小轎車齒輪分動箱箱軸有的是個高、支撐著少的選轉體。動取舍對轎車機械小轎車齒輪分動箱箱軸十分重，設備前需用確定動取舍實驗室檢測，并在取舍機子確定調整。對前小汽車發思想后輪驅動程序的轎車，它將分動箱箱的正常運作傳輸數據到主降速器的軸。它可不不錯是幾條那一些，那一些可不不錯憑借統一那一些連結。

齒輪變檔箱軸是代用齒輪變檔箱系統設計齒輪變檔箱軸中的齒輪變檔箱軸，基本上由軸管、伸拉套和萬向節根據。伸拉套可不是可以自動式的調節變檔箱與驅使軟件橋范圍內高度的的轉化。萬向節是以確保變檔箱效果軸與驅使軟件橋進入軸范圍內傾斜角的的轉化，推動兩軸的等角速齒輪變檔箱。多數上萬向節穿插軸、穿插軸套和凸邊叉。斯太爾國產重形客車使用的的齒輪變檔箱軸萬向節采取滾柱穿插軸軸套，短而粗的穿插軸可不是可以傳達很大的的轉距。軸套橫截現有蝶形拉簧，壓縮成滾柱。十字軸橫截提升了帶錐形槽的武器鍛造PA螺母，可不要大傾斜角或大轉距傳達推動力時輥道窯。